Inauguré le 5 février 2009, le tout nouveau Pont-Neuf est opérationnel. Le chantier de 1 735 000 euros a été entièrement financé par le département. Cet édifice du XVIe siècle a été rénové et solidifié. Ce joyau de Toulouse a été traité avec minutie...
Une réouverture retardée de quelques semaines.
C’est une bande de granit qui sépare piétons et cyclistes qui est à l’origine du retard. Chacun devant y trouver son compte : les adeptes du vélo, bien sûr, mais aussi les personnes handicapées ou aveugles. Deux rainures rendent la bande facilement perceptible, y compris par les non-voyants, mais personne ne risque d’y buter ou d’y glisser. « C’est dissuasif mais pas dangereux », précise un technicien.
« Certes il y a eu des retards mais tout le monde en comprend les raisons et particulièrement les riverains avec qui nous avons été en concertation permanente » dit le président du conseil général dans La Dépêche...
Des bornes en acier de 90 cm de haut sont aussi la source d’une polémique. La mairie ne souhaite pas les installer, du moins pas dans l’immédiat. Sauf si
« les Toulousains gardent le réflexe habituel (de se garer n’importe où), nous serons amenés à réagir, par la prévention voire par la sanction », prévient le maire.
Source La Dépêche. Photo routard.com.